原因は阪神が負けたのが５％、

残りの９５％が本日のタミグラのバギーヨンク決勝Ａメインでバックマーカーで
スタッフに散々指示されているにもかかわらず、１周もトップと絡み付き、
挙句にトップの転倒を誘発するという、非常に「_{けったくその悪い}」
レースを見てしまった事です。

元々、人数が少なく、しかも圏外の人が多い為にかなり下位までＡメインに
入ったようですが、自分の番号を呼ばれているのにも関わらず譲らない方
（譲れない方）にタミグラ全日本の決勝Ａメインを走って欲しくないと
個人的には思います。

最近のタミグラのＡメインでは僕もああなりたいと思わせる「魅せる」レースが
多かったのですが、非常に残念です。

最終的に１位になった方も知り合いですので、そこは素直に本番で頑張って
もらいたいと思います

２位となってしまった僕のレンタルマシンですが、残念ながら手元に返ってきて
しまいました


















折角なので８月の静岡はこれで行っときますか！
バギーヨンクは土曜日なので、翌日のライトのタミチャレにも出れますし（笑）

あまりにも気分が落ち着かないので帰りに映画を見てきました。


















普段アニメのアの字も見ない人ですが、思い起こすこと浪人時代、
なぜかこのアニメだけはリアルタイムで見ていました。
そして、最終話の半分手書きのような状態に唖然としたものです（笑）
内容は今から見ようとする方もいらっしゃるのであまり語りませんが
色々なシーンや人の状況が変わっていてなかなか楽しかったです。

という訳で、明日は本番、気楽にがんばります

ＴＲＦより来週のMeet the LFday静岡の申し込み状況が
発表されています。

Ｆ１０４ワンメイク　　５２名
ミニスポーツＬＦ　　９５名

とかなりの人数となっております。
（僕はＷエントリーをしています）
で、その面子が耐久のチーム名を見ますと・・・

RCチーム三倍速
ALL Megane Guy
RC Freaks!!
チームタクヤ
ポジエム2号機
ペーパームーンD
中島企画（申込番号32371）
ポジエム一号
S.T.F.
アペックス（株）第2
ラファールRT
T.ヘナチョコライダー
藤が丘Q
くまごろう
森川家
でいおっさん
中島企画（申込番号43349）
相洋高校
J&K

かなーり濃厚な感じがしますが気のせいでしょうか？（笑）
今日でタミグラ関西のセットは終了したんで、ちょっくら練習に
行ってきましょうか・・マジで

さて、決勝ですが簡単に。

ミニスポLFですが、モケモケGTチューンでは適う訳も無く、
序盤は若干順位を上げるもコーナーの競り合いで皿に乗ってしまい、
そのまま４輪が浮いた時点で心が折れました
というわけで、結果は８位でした。

ミニスポ０９の方は去年の今頃のタミグラ関西（自身初のタミグラです）で
Eメイン優勝という、うれしいやら悲しいやらな盾をもらって以来、
一度もメイン優勝したことが無いという壁を今回も打ち破れず
Bメイン２位でした（涙）

という訳で、なかなか良い結果で東京大会を終えた訳ですが、
カーペット路面ではM０５が有利な感じを受けました。
ライトサーキットでの比較イメージとは若干異なります。
カーペットではＭ０３では確実に食いコケするレベルのスピードでの
コーナーの急旋回も、Ｍ０５ならではの低重心でそのままコーナリング
出来てしまう点も理由の１つかも知れません。

予選はＦ１０４⇒ミニスポＬＦ⇒ミニスポ０９の順で進んでいき、
僕は全体のヒートで第７ヒートと第１４ヒートとなりました。

今回のコースはこんな感じです。


















ミニスポＬＦ予選１回目

後列内から２番目スタートとなります。
スタート直後第一コーナーを回った所で多重クラッシュが発生しましたが、
何とかすり抜け序盤は２番手で走行、いつの間にかトップになっており、そのまま
ヒートトップでゴールとなりました。
タイムは１０周２分５秒辺り　１回目予選終了時全体で予選３位です。

ヒートトップを取ると、毎度おなじみモーター測定です。、
いつもギリギリｃｈｏｐなモーターを使うためいつもドキドキするのですが、
今回はショッキーを外す事無く熱いモーター即渡しの余裕っぷりです。

そ・れ・は　昨日の時点でＧＴチューンモータが１８５００辺りしか回っていないのを
確認済です

うちのエースＧＴチューン様はラジ天南茨木にも持ってこられる事も無く、
ＤＦ０３Rａに搭載されたまま家に鎮座しております。
つーか、前回のタミグラ名古屋以後DF０３Raは放置プレイ中でした（笑）

で、モーター計測開始。１８０００回転ですが何か？

ミニスポ０９予選１回目

こちらはエースモーター様仕様のかっつり本気モードです。
こちらも後列内から２番目のスタートとなります。
LFクラスと同じようにスタート直後に多少の混乱はありましたが、序盤２番手で
走行します。かなり攻めていったのですが、１番手の車に全く追いつくことなく
２番手で終了。
結果は１０週２分００秒辺り　１回目予選終了時全体で予選２位です。

ミニスポLF予選２回目

２回目は前列外から２番目のスタートとなります。
スタートから飛び出し、そのままヒートトップでゴール。
タイムは若干良くなり１０周２分３秒辺り
今回も余裕のモーターチェックです。

で、モーター計測開始。１７５００回転ですが何か？
ライトチューンモーター並みまで落ちてしまいました（涙）

決勝はAメイン８位となりました。

ミニスポ０９予選２回目

こちらも２回目は前列外から２番目のスタートとなります。
こちらもスタートダッシュに成功、そのままヒートトップでゴールです。
こちらも若干のタイプアップで１１周１０秒辺りでした。

で、モーターチェックですが、
こちらは来週の本番用のライトチューンなので、ショッキーを外して
測定してもらいました。

結果は１７２２０回転でした！　う～ん良い所をついてますなー。

こちらの決勝は予選結果は３位でしたが、外人の為Bメインポールの
スタートとなります。

来週がタミグラ関西ということで、景気づけにタミグラ東京に参加してきました（笑）

タミグラ東京と関西では、路面もコース規模も違うため、全く参考になりません。
ですが、取り合えずＭ０５をタミグラで使いたかったので、
富山に行けなかった自分に後悔しつつ、今回も予算の都合上夜行バスでの参戦です。

東京へは当日の午前６時３０分頃に到着し、会場へは７時前にやってきました。
テーブルの類は一切持ってきていなかったので、客席部分をゲットできるか不安
でしたが、なんとか前回と同じ場所をゲットしました。


















車検も無事終了し、練習走行の開始です。

１回目、ミニスポ０９仕様で走行。
いい感じです。Ｍ０３に比べてコントロールしやすく、低重心の為に
『多少のパイロンなら踏んでもそのまま乗り越えていける』という
安心感からギリギリを攻め込む事が出来ます。

まぁ、セットを変更しようにもスプリングの類は一切忘れてきた訳ですが・・・

２回目、ミニスポＬＦ仕様で走行。
こちらも問題ないです。前回のＭ０３の２台体制の時はＬＦクラスのフロントを
１段階柔らかくしたのですが、今回は全く同じセッティングで違和感もありません。

というわけで、予選へと進んでいきます。