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はじめにお断りしておきますが、各カテゴリー予選２回＋決勝の合計１５レースなんで
すべて覚えてませんのでかなりうろ覚えです  適当に脳内補完しているかもしれません（笑） さて、まずは１日目の土曜日ですが、トリプルエントリーです。 練習操行ですが、ミニと峠は普通に走りました。 Ｆ１０４はフロント、リア共にＢタイヤで行きましたがマキマキで まともに走れそうにありませんでしたので予選はリアＡタイヤで で行くことにしました。 レースの順番はＦ１０４、ミニ、峠の順番です。 予選１回目 Ｆ１０４ 後列スタートですが、ベストラップ方式です。 スタート同時にいい感じで前へでますがリアがＡｔタイヤでもやっぱり マキマキな感じで操作するのがやっとって感じでした（涙） トップは１２秒台前半、１１秒台にも入ろうかという勢いなのに １３秒中盤がやっとでした、総合で暫定３６番手です。 ミニ こちらも後列スタートです。 スタートで後列の中からは飛び出しますが、前列の集団に突っ込んで いった際に自分が場外へ飛んでいってしまいました（涙） ６月以来の久々の場外です（笑） 当然ながら最下位まで落ちますが、そこからはミスらしいミスもなく ４番手辺りまで順位を上げますが、総合で１６番手止まりでした。 峠 こちらは前列スタートでした。 スタートでブラシレスのタイムラグを利用した、ブザー前に先にスロットルを 握るというギャンブルが成功してトップで周回を重ねますが、痛恨の自爆 一度止まると後ろからどんどん当てられていきますので、結局平凡な タイムとなってしました。総合１６番手 さすがにトリプルだと、セット変更とかそんな暇も無く 予選２回目がやってきました。 予選２回目 Ｆ１０４ 取り敢えず、色々な人のアドバイスを参考にしますがマキマキで やっぱり握れません。タイムも当然上がらず、決勝はＣメインの １５位からのスタートとなります。 ミニ 前列からのスタートとなります。 いつものスタートダッシュが決まって、トップを走り続けそのままゴールでした。 決勝はＡメイン１０番です。 峠 このレギュレーションでは、後列スタートはかなり厳しいものがあります。 なんか一杯回されたような気が・・・。 結局１ヒート目のタイムで決勝はＢメイン４位からのスタートとなります。 決勝は本人の体力が切れてしまい、全てグダグダでした ミニは結局１２位で順位を落としちゃいました。 PR |
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グラお疲れさんでした。
トリプルエントリーは体力的にも精神的にもキツイっす！ では、ライトで！
【2009/11/09 08:11】| | どら #92ca4cd64b [ 編集 ]
お疲れ様でした～
ホント、トリプルは辛かったですね～。
月曜日は全く動けませんでした（笑） またライトでよろしくです  |
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